צינור מים לקירור סוללה (מכונית חשמלית חדשה)
שכבה חיצונית/אמצעית/פנימית - PA/TIE/PP
למוצר זה יש שניים, שלושה, ארבעה וחמישה צינורות רב-שכבתיים וסוגים אחרים, בקוטר חיצוני מ-6 מ"מ עד 30 מ"מ. צינורות מרוכבים רב-שכבתיים מ-PA יכולים להפחית ביעילות את זיהום האוויר של פליטות כלי רכב לסביבה, ולעמוד בדרישות סביבתיות גבוהות יותר. יחד עם זאת, לצינורות מרוכבים רב-שכבתיים עמידים בפני חדירה, ויכולים לעמוד בתקני EU-III.
קוטר חיצוני/קוטר פנימי: מ"מ | מהירות ייצור: מטר/דקה |
---|---|
8.0/6.0 ±0.10 | 50~70 |
10.0/8.0 ±0.10 | 30~40 |
12.0/9.5 ±0.10 | 20~30 |
19.0/16.0 ±0.10 | 15~18 |
21.0/19.0 ±0.10 | 12~15 |
שֶׁלָנוּיִתרוֹן
עם דרישות הפיתוח של משקל קל של כלי רכב, שימור אנרגיה והפחתת פליטות, וקצב החדירה של כלי רכב חדשים המונעים אנרגיה עולה משנה לשנה, צינורות PA (ניילון) רב-שכבתיים נמצאים בשימוש נרחב יותר ויותר בכלי רכב. הסוגים העיקריים הם:
• צינור חלק בעל 3 שכבות למערכת קירור (PA / TIE / PP ו-TPV)
• צינור גלי בעל 3 שכבות למערכת קירור (PA / TIE / PP)
• צינורות חלקים/גליים בעלי 2 / 3 / 5 שכבות למערכת מעגלי שמן (PA / TIE / EVOH / TIE / PA)
ביניהם, צינורות חלקים/גליים בעלי 3 שכבות המשמשים במערכות קירור של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה הם כיום כיוון הפיתוח המרכזי, ופוטנציאל השוק שלהם עצום.
חדשנות ושדרוג טכנולוגי הם בלתי נפרדים מהפרקטיקה. בהתבסס על טכנולוגיית תהליך השיחול של צינורות קטנים מדויקים בוגרים ביותר וניסיון רב. מאז 2015, פיתחנו תבנית שיחול צינורות דלק לרכב PA בעלת חמש שכבות, על בסיס תבנית שיחול צינורות מדויקת בוגרת בעלת שלוש/ארבע שכבות. בתמיכת Zumbach ו-iNOEX, השקענו בקו שיחול צינורות PA בעל חמש שכבות בשנת 2015, ושיפרנו ללא הרף את עיצוב התבנית בעלת 5 השכבות תוך שנתיים. ביוני 2017, ביצועי דגימות צינורות/צינורות PA בעלות חמש שכבות שיוצרו על ידי קו הבדיקה שלנו הגיעו לתקן האיכות בתעשייה QC/t-798-2008. נכון לעכשיו, קו שיחול הצינורות/צינורות הרב-שכבתיים שלנו משתמש באותה טכנולוגיה כמו קו השיחול מאירופה או ארה"ב, והוא סיפק בהצלחה לא מעט קווי ייצור.
ניתן לשלב את יחידת ההבלטה הרב-שכבתית עם צינור חלק או צינור גלי ליצירת קו עזר, ולהשיג את ייצור ההבלטה של צינור ניילון חלק רב-שכבתי וצינור ניילון גלי רב-שכבתי באותו קו מכונה: