הפתרון של BAOD EXTRUSION לצינור נוזל קירור לרכב

עם שיפור המודעות הסביבתית של אנשים וההתקדמות הטכנולוגית, הפופולריות של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה הולכת ומעמיקה בהדרגה. כחלק חשוב מכלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, צינור נוזל הקירור חייב לעמוד בדרישות של עמידות בפני הידרוליזה, עמידות בשמן, עמידות בטמפרטורה גבוהה, משקל קל ודרישות נוספות. ניתן לחלק את חומרי הצינור המשמשים כיום במכוניות לשלושה סוגים עיקריים: מתכת, גומי וניילון פלסטיק.צינור ניילוןהפך בהדרגה לחומר העיקרי המשמש לקירור ושימון צינורות בשל משקלו הקל ועיבודו הקל.

1. יישום צינור נוזל קירור של PA

ניתן להשתמש בצינור גלי PA בתא המנוע, בשלדה, בערכת סוללות. בהתאם לטמפרטורה, ללחץ ולדרישות ההרכבה של חלקים שונים, יש לבחור את חומר הניילון העמיד בטמפרטורה ולסוג המבנה המתאימים. צינור נוזל קירור PA יהיה הסוג החשוב ביותר של צינור נוזל קירור בכלי רכב בעלי אנרגיה חדשה בעתיד.

2.סוג צינור נוזל קירור PA

בהתאם ליישום בפועל, ישנם שני סוגים עיקריים של צינורות ניילון:

(1) צינור חלק: מתאים לרוב צנרת הקירור;

(2) צינור גלי: משמש בעיקר לקווי הסתעפות בתוך ערכת הסוללות ובמקומות בהם אזור החיבור צר.

בתגובה למגמת הפיתוח של צנרת לרכב, BAOD EXTRUSION פיתחהקו שיחול רב שכבתימתאים לדרישות צינורות אנרגיה חדשים לרכב, אשר ישימים הן לצינורות חלקים והן לצינורות גליים ופותר סדרה של בעיות של קווי שיחול מסורתיים. יתר על כן, BAOD גם מייצרת את השיחול בצורה חסכונית יותר כדי לחסוך בעלויות העבודה והחומר כאחד. BAOD תתקדם ותמשיך לחדש, ומחויבת לספק פתרונות מותאמים אישית ללקוחות.