הפתרון של BAOD EXTRUSION לצינור נוזל קירור לרכב

עם שיפור המודעות הסביבתית וההתקדמות הטכנולוגית של אנשים, הפופולריות של רכבי אנרגיה חדשים מעמיקה בהדרגה. כחלק חשוב מרכבי אנרגיה חדשים, צינור נוזל הקירור חייב לעמוד בדרישות של עמידות להידרוליזה, עמידות בשמן, עמידות בטמפרטורה גבוהה, משקל קל ודרישות אחרות. ניתן לחלק את חומרי הצינור המשמשים כיום במכוניות לשלושה סוגים עיקריים, שהם מתכת, גומי ופלסטיק ניילון.צינור ניילוןהפך בהדרגה לחומר העיקרי המשמש לקירור ושימון צינורות בשל משקלו הקל והעיבוד הקל.

1. יישום צינור נוזל קירור PA

ניתן להשתמש בצינור גלי PA בתא המנוע, השלדה, ערכת הסוללות, לפי הטמפרטורה, הלחץ ודרישות ההרכבה של חלקים שונים, בחר את חומר הניילון עמיד לטמפרטורה וסוג המבנה המתאים. צינור נוזל קירור PA יהיה הסוג החשוב ביותר של צינור נוזל קירור ברכבי אנרגיה חדשים בעתיד.

2.סוג צינור נוזל קירור PA

על פי היישום בפועל, ישנם שני סוגים עיקריים של צינור ניילון:

(1) צינור חלק: מתאים לרוב צנרת נוזל הקירור;

(2) צינור גלי: משמש בעיקר לקווי הסתעפות בתוך ערכת הסוללות ובמקום שבו אזור החיבור צר.

בתגובה למגמת הפיתוח של צנרת רכב, BAOD EXTRUSION פיתחה אקו אקסטרוזיה רב שכבתימתאים לדרישות של צינור אנרגיה חדש לרכב, אשר ישים לצינורות חלקים וגליים כאחד ופותר שורה של בעיות של קווי אקסטרוזיה מסורתיים. יתרה מכך, BAOD גם מייצרת את האקסטרוזיה בצורה חסכונית יותר לחסוך בעלויות העבודה והחומר. BAOD תתקדם ותמשיך לחדש, והיא מחויבת לספק פתרונות מותאמים אישית ללקוחות.