BAOD EXTRUSION ערך לאחרונה ניסוי שלקו שחול צינור TPV סריגה מרוכבעבור יצרנית צרפתית בולטת של צינורות נוזלי רכב.
ככל שרכבים חשמליים (EV) צוברים פופולריות על רקע ההתקדמות בטכנולוגיית הרכב ומודעות סביבתית מוגברת, החומרים המשמשים לייצורצינורות נוזלים לרכב- מתכת, גומי ופלסטיק ניילון - מתפתחים.
המערכת קירור חשמליתהוא מכריע עבור EVs, מסתמך בעיקר על קירור נוזלי. צינורות נוזלים לנוזל קירור חייבים לעמוד בקריטריונים מחמירים כגון עמידות להידרוליזה, סובלנות לטמפרטורה גבוהה ועיצוב קל משקל.
בשנים האחרונות, Thermoplastic Vulcanisate (TPV) הופיע כחומר רב-תכליתי המשלב את האלסטיות של גומי עם יכולת העיבוד של פלסטיק. היישום שלו בצינורות נוזלי EV התרחב באופן משמעותי בשל תכונותיו הקלות, קלות הייצור ועמידות הפגיעה.
BAOD הציגה את קו שחול הצינור המרוכב TPV סריגה המותאם במיוחד עבורEVs. קו ייצור חדשני זה כולל קונסטרוקציה הכוללת שכבות פנימיות וחיצוניות מסוג TPV עם שכבת חיזוק סרוגה ביניים העשויה מסיבי פוליאסטר או ארמיד. עיצוב זה משפר את חוזק הלחיצה והבטיחות, קריטיים ליישומי רכב.
תהליך הייצור כולל אקסטרוזיה מדויקת של שכבת הצינור הפנימי TPV, יישום של שכבת חיזוק סיבים סרוגים בהתאמה אישית וחימום אינפרא אדום כדי להשיג הדבקה חלקה של כל השכבות. בדיקות קפדניות על ידי מספר מוסדות, הן מקומיות והן בינלאומיות, אימתו כי מוצרים אלה עומדים בדרישות הקפדניות לניהול נוזלים ברכבי רכב חשמליים.
הפיתוח של BAOD שלקו שחול צינור TPV סריגה מרוכבלא רק מטפל בצווארי בקבוק בתעשיית חלקי הרכב אלא גם מבסס עמדה מובילה באספקת חומרים מתקדמים לרכבי רכב חשמליים. יוזמה זו מדגישה את ההתקדמות של סין בחדשנות בייצור ומחזקת את התחרותיות בתעשייה.
במבט קדימה, BAOD מתכננת להמשיך ולחקור חומרים חדשים ותצורות מבניות עבור צינורות נוזלים, ולתרום עוד לאבולוציה ושכלול טכנולוגיית EV.
זמן פרסום: 25 ביולי 2024